據美國汽車(chē)研究年度管理研討會(huì )上的一份調查報告顯示，當前汽車(chē)制造業(yè)最傾向于為汽車(chē)減重的部位是動(dòng)力系統。高性能工程塑料能助力發(fā)動(dòng)機減重，以取代金屬材料，達到環(huán)保與減重的需求。
這份由杜邦和Wards Auto公司聯(lián)合發(fā)起的調查報告表明：24%的受訪(fǎng)者稱(chēng)發(fā)動(dòng)機引擎及傳動(dòng)系統是他們在汽車(chē)制造過(guò)程中首要考慮的減重部位；12%的受訪(fǎng)者認為汽車(chē)底盤(pán)采用 輕量化設計勢在必行；而贊同將車(chē)身及汽車(chē)內外飾進(jìn)行瘦身的受訪(fǎng)者所占比例分別為11%和9%.
杜邦汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)部經(jīng)理Jeff Sternberg表示，汽車(chē)其他部位減重的成功案例促使零部件生產(chǎn)商們將目光轉向動(dòng)力系統。而該部位零部件材料消耗十分巨大。這對于質(zhì)量輕便的車(chē)用塑料而言正是一次大好機遇。
研討會(huì )上，通用汽車(chē)材料工程師表示，在選用車(chē)用塑料時(shí)，他們更為關(guān)注的是材料的耐高溫及抗腐蝕性能。當前，塑料及其復合材料在通用汽車(chē)動(dòng)力系統中應用已十分普遍。需弗萊克魯茲發(fā)動(dòng)機零部件中就有高性能工程塑料的身影。
為減輕車(chē)重，近年來(lái)我們已開(kāi)始使用各種不同的塑料如PA、PPS（聚苯硫醚）、PEEK（聚醚醚酮）來(lái)取代金屬材料。這些塑料耐高溫及抗腐蝕性能優(yōu) 異。而我們的材料供應商也在不斷改善產(chǎn)品性能，積極開(kāi)發(fā)一些新型環(huán)境友好型塑料。通用汽車(chē)傳動(dòng)裝置業(yè)務(wù)單元工程師DerekEwing說(shuō)道。
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